Le SMAAP est développé en Espagne à Irun à 3 km d’Hendaye par son inventeur Jorge Ibargoyen. Il pratique le delta depuis 1975 (Argeles-Gazost en France) et directeur de son école delta/parapente BidasoaVuelo.
Ce produit est un excellent moyen pédagogique qui permet d’assimiler la gestuelle du delta avant de passer en grands vols. Sur simulateur le moniteur fixe un plan de vol précis ou variable - à l’élève, lui donne ensuite les infos par radio (tourne à droite et prends ton cap sur etc...) et reproduit texto les mouvements de l’élèves via une télécommande (lui donne ensuite les correct à faire par radio si besoin).
Stage init. :
Stage initiation 10 grands vols avec harnais école debout : attache, prise de l’aile, équilibrage, course, changement de mains, déco, prise de cap, gestion des turbulences en apprenant à contrer (petites, moyennes et fortes), entrée thermique ou sortie, gestion des huits pour l’approche, prise de terrain, attero (avec ou sans turbulences à gérer). Puis vient 2h00 de courses d’élans sur plat avec l’aile école (équilibrage, course et poussé) pour transiter entre le sim et le 1er grand vol.
Ensuite les 10 vols ou + si besoin (déniv. 450m) en position debout - pour ne pas surcharger l’élève avec la position couchée... Si l’une des phases n’est pas claire en grand vol, retour rapide sur sim. pour comprendre et régler le point faible. Style accélération dans les virages par effet de stress des 1ers vols, le simulateur permet de revoir ce défaut et de déstresser l’élève, de comprendre et régler le problème avec le moniteur à coté.
Stage perf :
Retour sur le bras hydraulique pour apprendre à voler coucher - donc même phases que précédemment mais à l’horizontale. Puis c’est reparti pour 10 grands vols couché.
Ce moyen pédagogique est vraiment rassurant - j’en suis pour ma part au 2eme stage - et j’ai pu voler sans stresser avec une super confiance, le moniteur et le simulateur y sont pour beaucoup.
Voler avant de voler en quelque sorte. Idem pour l’apprentissage du vol couché, c’est vraiment rassurant de comprendre et d’assimiler les positions avant le vrai déco couché. Les écoles delta (ou parapente) doivent faire face aux aléas climatiques (de nombreux stages annulés pour mauvaises conditions météo) : le SMAAP est un excellent moyen pédagogique qui permet d’apprendre aux élèves pendant les périodes de mauvais temps pour la pente école - et de faire passer l’ensemble en grands vols dès qu’il fait beau.
Il permet une progression en continu à l’année ou par stages, bref de bosser sans le stress du vent trop fort annoncé etc.. et ça donne des stages super productifs. Il peut-aussi être aussi installé indoor.
Démonstration sur demande. Bons vols !
Ce simulateur est prêt pour l'import au sein d'écoles delta ou
parapente - France/Europe - nous contacter pour + d'infos
Espagne : Jorge Ibargoyen +34 6 09 45 95 95
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- www.bidasoavuelo.com
France : Laurent +33 6 18 50 50 10 +33 5 58 58 39 79
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Mai 2008, merci à Laurent pour la rédaction de cet article ! 
Même si la pente école est physique, elle n'est certainement pas laborieuse, au contraire c'est un moment de l'apprentissage où le plaisir est déjà bien là et le coté ludique aussi.
Attention donc à ne pas propager de contre véritées sous couvert de slogans markéting car dans ce cas, l'image du delta n'a rien à y gagner.
Je connais d'autant plus le plaisir et la joie que l'on en pratiquant la pente école (stage parapente)..
le passage sur la pe doit être précédé par un apprentissage du pilotage (simul sur véhicule ou autre..)
le travail essentiel de la pe est le décollage; le pilotage sur simul ou en bi, et l'atterro en grand vol
a+
richard
Néanmoins, j'insiste sur le fait que le simulateur SMAAP est différent des simulateurs habituels car il permet de travailler les parties décollages et atterrissages autant que la partie vol et avec une très grande précision, fidélité et ressenti. Une 1/2 journée en pente école pour bien sentir l'aile avant le grand vol est bien sûr nécessaire pour transiter.