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Le magazine en ligne du deltaplane
VIDEO : séances d'apprentissage
Écrit par Arnaud le Canu
Dimanche, 14 Septembre 2008 10:09
Cette vidéo a été faite pour remercier l'école delta Auvergne pour la qualité de sa formation.
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Réussir son décollage en deltaplane
Écrit par Raymond Caux
Mercredi, 10 Septembre 2008 07:58
Lorsque l’on observe des décollages en rafale, les cheveux se hérissent souvent ... Quant aux spectateurs, ils sentent bien que c’est "chaud" et ça leur ôte l’envie d'essayer, ce qui tombe bien puisque nous sommes trop nombreux … Que pouvons-nous faire pour améliorer la technique et notre sécurité ?
A l’attention des pilotes autonomes, voici quelques conseils pour réussir un atterrissage en delta par vent faible ou nul.
Ces explications ne peuvent en aucun cas remplacer une formation à l’atterrissage des écoles de vol libre, ni les séances de perfectionnement proposées par exemple par Alain Chauvet ou Bernard Kurtz en France. Je vous conseille vivement une visite du site www.deltaplane.info (à la rubrique Photos-Vidéos, puis Animation), ainsi que la lecture du nouveau Manuel de Vol Libre (auteur : Alain Jacques de l’école Prévol pour la partie delta) : achetez-le, empruntez-le, volez-le, mais lisez-le et comparez ses conseils avec votre pratique personnelle!
Je vais essayer d’en rajouter une couche sur l’aboutissement de la procédure d’atterrissage, à savoir la finale, l’arrondi, le palier et surtout le "poussé" final, que nous appellerons "cabré" pour changer, en laissant volontairement de côté l’approche, étant bien entendu qu’une approche bien construite est une condition "sine qua non" d’un atterrissage réussi.
Ce week-end on aurait bien pu croire à cette image... 150 pilotes au rendez-vous de la coupe des clubs à Annecy !!! Une super ambiance, de jour comme de nuit. Un grand merci au delta-club d'Annecy pour l'organisation et merci d'avoir ouvert vos frontières au petit Suisse que je suis ; - ) A bientôt ! Pour voir des photos de la rencontre, c'est ici et ici.
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1971 - Otto Lilienthal Hang Glider Meet
Écrit par Nicolas Vuille
Mercredi, 27 Août 2008 00:47
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1969 - Crazy Water Skiing - Jim Bushey
Écrit par Nicolas Vuille
Lundi, 25 Août 2008 20:06
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Angelo d'Arrigo - Flying over Everest+++
Écrit par Nicolas Vuille
Vendredi, 22 Août 2008 22:51
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Chariots de transport pour rigide ou souple
Écrit par François Fourment
Jeudi, 21 Août 2008 20:04
Mon premier deltaplane de 17kg500 était souple. 35 ans plus tard il est devenu rigide et a pris 27kg... J'ai naturellement suivi le mouvement physique. Donc portage à deux obligatoire, seul à oublier très vite...
Le but est de rassembler et organiser le peu de pilotes disponibles pour le cross dans les Alpes (de Chamonix jusqu à la Mer). Tous les pilotes de France sont les bienvenus quel que soit leur niveau en cross. Ils doivent seulement avoir une : RC vol, une auto pouvant charger mini 4 ailes,une radio en état de fonctionner en l’air (pour apprendre et prévenir de tout problème). C’est un système gagnant gagnant :-))
On vient de faire des tests très instructifs en Italie avec les pilotes de rigides présents à Monte Cucco. Jacques a eu la bonne idée de décoller avec une "flamme" attachée à l'angle de sa speed-barre (un fin bout de toile de parapente jaune de 2 m). Il avait un élastique autour pour décoller, puis on a fait une longue transition ensemble côte à côte où il a laissé flotter la flamme dans les filets d'air.
