Remplis cette base de données, même de façon anonyme. Elle servira à d'autres.
Participer à Wikidelta
Pour le plaisir de tous, partage ta connaissance et tes expériences en deltaplane sur Wikidelta.com !
Le magazine wikidelta
Wikidelta est LE magazine en ligne du deltaplane. Visionnez les meilleures vidéos de deltaplane, découvrez de nombreux articles sur cette discipline. Sécurité en deltaplane, récits de vol, météo, trucs et astuces, exploits et records, guide du débutant en deltaplane...
Si les droits d'auteur vous empèchent de voir la vidéo, regardez-là sur VIMEO:
Voici la vidéo de Gianpietro Zin (Laragne):
Toujours Gianpietro et ses passages de cinglé ;-) (Aspres):
Et celle de Manolo:
Je reviens du challenge CND - AIREFA qui s'est déroulé du 15 au 18 août 2011 à Laragne. Que du bonheur! ;-) Pauline et Brice, accompagnés de leur adorable maman, ont organisé cette rencontre de mains de maîtres. La bonne humeur, la convivialité et l'efficacité étaient au rendez-vous. 27 pilotes se sont retrouvés afin d'apprendre un peu plus sur le cross ou de partager leur connaissance.
Le harnais est souvent une cause sournoise de problèmes d'atterrissage, de confort ou de remorqué. Malheureusement même aujourd'hui, il peut être mal conçu ou mal réglé. Pourtant le minimum à en attendre est d'être bien en vol, ayons le réflexe de demander de l'aide, et d'insister jusqu'à entière satisfaction. Sécurité d'abord, le secours peut être tiré avec les deux mains, sortir vraiment si on le veut, mais seulement si on le veut vraiment. Penser que nous n'avons quasiment aucune force pour écarter le bras tendu du corps, si ce mouvement est nécessaire. Ensuite un petit mousqueton ou fil radio qui traîne à l'extérieur du harnais peut et va s'accrocher, donc ranger à l'intérieur plutôt qu'à l'extérieur. Maintenant un bon départ pour régler le harnais est qu'il soit à la bonne taille et ajusté. L'essayer sous un portique évite de griller de beaux vols, demandez l'avis d'un observateur ou placez un miroir pour vous voir de profil.
Si vous ne l'avez pas encore vu, Wikidelta vous recommande fortement de vous procurer au plus vite ce film. Un petit bijou pour soi et à montrer à ses proches, qui comprendront mieux pourquoi nous exerçons notre passion. Quelques commentaires de spectateurs ici.
"INTO THE SKY", de François Isoard
L’aventure de 15 fanatiques et champions de deltaplane en Namibie. Une expédition pour tenter de battre des records du monde de distance. Le portrait de personnages qui nous expliquent la passion du vol libre. Des sensations, des émotions ... qui vont bien au delà de la performance sportive.
Durée : 52 min Format 16:9
Commandes de DVD et plus d'infos sur la page du film: www.intothesky.fr
Pour mettre vraiment toutes les chances de son côté, l'approche respecte une stratégie, de préférence toujours la même. Il s'agit de décomposer cette phase complexe pour la maîtriser. Distinguons ses différentes parties : préparation, perte d'altitude, finale. A 150 m/sol, on peut essayer de garder cette bulle foireuse, mais il serait prudent d'avoir une bonne idée de la prise de terrain ou mieux de carrément se concentrer sur elle. Le cœur de la stratégie est le point de début de finale : toutes les complications sont résolues avant, pour qu'il ne reste plus à faire qu'une longue finale droite, tâche déjà exigeante si c'est turbulent.
En vol libre comme dans la plupart des sports de nature, les accidents sont dus à 90% au facteur humain et à 10% au matériel. Côté humain, nous faisons quelques bêtises, mais cela finit bien et nous concluons que nous sommes malins, alors que nous avons souvent juste eu de la chance. En ayant su "gérer", nous avons tendance à reprendre des risques, donc à retenter la chance de plus en plus, et de plus en plus souvent. C'est tellement énorme que nous ne le voyons pas, ou ne voulons pas le voir, car il faudrait nous remettre en question, pas facile.
L'aérologie qui se présente sous ou au vent d'un relief dépend grandement de la qualité de l'air et de la vitesse du vent. Ce dernier provoque des turbulences du côté sous le vent par atmosphère stable, mais n'y pénètre pas par atmosphère instable. Fort de cet état de fait et de leurs expériences, les cracks exploitent les thermiques non seulement au vent d'un relief par conditions stables, mais aussi sous le vent par conditions instables.
