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Vu le succès sans précédant de wikidelta.com, depuis son lancement en avril 2008, la société GOOGLE a décidé de racheter la nouvelle entreprise. Cette dernière entend bien investir dès cette année plusieurs dizaines de millions de dollars dans le développement de nouvelles ailes, dont seuls les utilisateurs de wikidelta pourront jouir dans un premier temps, bénéficiant de rabais de plus de 50 % sur chaque achat.
Le développement de nouveaux matériaux, selon le porte-parole du moteur de recherche, devrait permettre aux deltistes d'effectuer des tonneaux et autres vols dos d'ici 2010, tandis que les futurs profils révolutionnaires offriront aux pilotes débutants la possiblité d'atteindre des vitesses avoisinant les 350 km/h! Affaire à suivre de très près...
01.04.2009 - Source: Keystone
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Atterrissage: une courte vidéo qui montre qu'il ne faut pas avoir peur de pousser pour casser la vitesse (pas trop tôt quand-même...!) et que même si l'on est haut et que l'on garde les bras tendus, l'aile (ici une intermédiaire, Zénith de Ellipse) est censée "parachuter", ce qui freine la descente si l'on est un peu loin du sol. www.wikidelta.com
Les principes du décollage en deltaplane - version du 22 février 2009
LES PREALABLES
Sans décollage, il n’y a pas de vol, sans vol il n’y a pas le plaisir. Mais le décollage est un moment crucial durant lequel le pilote subit une pression très importante surtout s’il n’enmaîtrise pas complètement toutes les composantes.
Il est donc très important d’acquérir des outils qui permettent d’aborder avec une certaine sérénité ce moment magique où les pieds quittent le sol.
Ce document se propose de vous faire partager les outils que j’utilise et que j’essaye d’enseigner au sein de mon école.
Le but étant que le décollage devienne un moment de plaisir pour chaque pilote.
