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Le magazine en ligne du deltaplane
AILES WILLS WING VOLEES !!!
Écrit par Nicolas Vuille
Samedi, 02 Août 2008 11:55
Je vous fais passer un message de Thierry Blatti, importateur Wills Wing, qui s'est fait braquer son local il y a quelques jours à Genève. si vous entendez quoi que ce soit, svp contactez-moi, merci !
"Ciao Nico. On vient de se faire voler des ailes au dépôt du club de Troinex. Si tu vois quelques-chose préviens moi s'il te plaît!
Il s'agit de plusieurs ailes dont 1 Wills-Wing Sport2/155, numéro de série 38926 de 08 bord d'attaque noir ainsi qu'une ligne noir à l'intrados. 1 Wills-Wing Falcon3/170 de 08 bord d'attaque blanc, intrados double surface rouge, numéro de série 28570. 1 Wills-Wing Falcon Tandem de 05, bord d'attaque rouge, intrados double surface bleu.
Les numéros de série Wills-Wing sont à 3 endroits. Ecrits sur la plaquette constructeur qui est sur la quille. Sur un petit autocollant sous le nez collé sur la quille et enfin, écrit au feutre indélébile dans la voile à la hauteur du nez. Ainsi que d'autres ailes dont les détails sont encore inconnus!
Merci d'avance et à bientôt !
Thierry"
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1970's Hang Gliding - part 3
Écrit par Nicolas Vuille
Dimanche, 27 Juillet 2008 12:53
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1970's Hang Gliding - part 2
Écrit par Nicolas Vuille
Dimanche, 27 Juillet 2008 12:50
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1970's Hang Gliding - part 1
Écrit par Nicolas Vuille
Samedi, 26 Juillet 2008 10:28
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1969 Crazy Water Skiing - Jim Bushey
Écrit par Nicolas Vuille
Samedi, 26 Juillet 2008 10:23
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John Smith - Looping over Queenstown
Écrit par Nicolas Vuille
Vendredi, 25 Juillet 2008 12:20
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1974-1976 The beginning of hanggliding
Écrit par Nicolas Vuille
Vendredi, 25 Juillet 2008 12:12
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Risque d’orages – Observer et réagir
Écrit par Martin Gassner, SwissGLIDER
Mercredi, 23 Juillet 2008 11:49
Cumulus castellanus = risque d’orage
Risque d’orages ne signifie pas forcément renoncer illico à tout vol. L’observation attentive des nuages et un comportement réfléchi en temps utile réduisent le danger. Mais en cas de doute: jamais!
Les premiers cumulus gonflent au-dessus des sommets. Au déco, le vent est favorable et régulier. Pourtant, le plaisir des pilotes se mêle d’inquiétude: la météo annonce des orages isolés. Les aventures dramatiques de parapentistes aspirés par un nuage d’orage jusqu’à une altitude de 8000 m sont dans toutes les mémoires. Ils auraient été retrouvés 50 km plus loin, morts de froid. Et les descriptions de loopings involontaires de deltistes pris dans les violentes rafales précédant un orage ont de quoi effrayer les plus téméraires. On ne rigole pas avec ces monstres! Nos pilotes décident néanmoins de voler aussi loin que possible. Ceci dit, quand la menace d’orage nous contraint-elle vraiment à atterrir? Quelques connaissances sur l’origine et le développement des orages permettent d’interpréter leurs signes annonciateurs dans le ciel.
Quand les araignées tissent leur toile en plein air…
Les dictons paysans seraient-ils plus crédibles que leur formulation mystérieuse pourrait le laisser croire? Dans son ouvrage Bauernregeln aus meteorologischer Sicht, Horst Malberg a étudié la «pertinence météorologique» de quelque 500 dictons populaires. Quelques exemples parmi les plus intéressants:
Rosée du matin, tout va bien Ce dicton d’août annonce la persistance du beau temps lorsque l’herbe est couverte de rosée le matin. D’un point de vue météorologique, il s’explique aisément. Lorsque les nuits sont claires, l’air se refroidit. Comme les nuits restent assez longues en août, une rosée abondante peut se former au sol lorsqu’il n’y a pas de vent. Un ciel dégagé et une absence de vent caractérisent un anticyclone stable et durable. Un autre dicton d’été annonce la fin turbulente d’une haute pression:
Soleil d’août brûlant le matin n’a pas d’agréable fin Dans une atmosphère lourde et chaude, les rayons du soleil sont particulièrement brûlants et pénibles. Mais de l’air chaud et étouffant précède souvent un front froid qui, s’il arrive en fin d’après-midi, déclenche des orages violents.